別讓三峽憾事重演 民團為生命請願 籲政府交通革命

【邱國榮台北報導】新北市三峽5月19日下午4時許發生重大車禍，再度敲響交通安全的警鐘，也凸顯台灣現行駕照制度及監理系統的潛在漏洞。為此，民間團體行人零死亡推動聯盟與下一代人本交通促進會於25日發起遊行，自立法院步行至交通部遞交陳情書，提出「全面駕駛回訓」、「高齡換照改革」及「交通工程改善」三大訴求，敦促政府正視交通安全沉疴。

活動中，交通部公共運輸監理司副司長胡迪琦代表接受陳情書。民進黨、國民黨、民眾黨均有立法委員到場，並共同簽署「本會期推動修法」承諾書，展現跨黨派對改善交通安全的共識。

民眾黨立委劉書彬指出，三峽的車禍令人痛心，事件也突顯高齡駕駛與駕訓制度的問題。她強調，交通安全並非單一族群的責任，而是全民應共同關注並努力改善的公共議題。她批評政府多年來的交通改善計畫成效不彰，並指交通部針對高齡駕駛的「70歲強制換照」政策配套不完整，反而汙名化長者。

國民黨立委廖先翔則批評交通改革進度緩慢，呼籲交通政策應更科學化，針對高齡換照議題，應提出明確數據作為佐證。他主張將駕照測驗成績與保險費率連結，藉此降低高風險駕駛人上路的意願。他也指出，強制險金額已13年未調整，應盡速檢討，並建議運用差別保費制度引導民眾安全駕駛。

民進黨立委林月琴表示，交通改革應從人民的角度思考，政府必須正視事故家屬的痛苦與社會的期待。她主張建立以能力為導向的高齡駕駛檢核機制，並推動限制型駕照及全面的駕駛回訓制度。她進一步指出，危險駕駛行為，如闖紅燈、超速等，都應列為強制回訓的對象。同時，她呼籲地方政府的民意代表支持學校周邊道路的改善工程，不應因部分地方反對而退讓。

在三大政黨立委簽署承諾共同推動交通安全改革之際，行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧也分別針對民眾黨、國民黨與民進黨，公開提出具體建議。陳愷寧呼籲三黨應從法制面與行政面雙管齊下，加速推動實質的交通改革，以期早日實現「零行人死亡」的願景。

陳愷寧針對民眾黨指出，該黨雖有立委擔任交通委員會召集委員，卻鮮少為改善交通安全提案。她建議應儘速將「駕駛人回訓」、「加嚴違規記點制度」等修法排入議程，並推動道路設施設計標準的法制化，例如「減速帶、保護設施」等，以補強行人安全。此外，也應將「防誤踩油門系統」、「駕駛人行為偵測系統（DMS）」等列為新車標準配備的法案，藉此確實強化車輛的主動安全措施。

對於國民黨，陳愷寧點出新北市的交通環境長年為人詬病，特別是騎樓、人行道與通學區域的規劃比例，長期在六都中敬陪末座。她指出，包括中和、永和、三重、蘆洲、三峽及七星等地，皆存在行人缺乏安全步行空間的嚴重問題。陳愷寧呼籲新北市長侯友宜應承擔責任，依據《行人交通安全設施條例》，積極規劃並設置「行人友善區、行人優先區、交通寧靜區」等，以完善通學區域的交通工程。

至於民進黨，陳愷寧則直指交通部改革進度牛步。她提到，儘管交通部長陳世凱上任後曾與聯盟會面，並收受相關政策報告，然而會議後卻未見實質進展。陳愷寧批評交通部對外界建議反應遲緩，態度甚至略顯傲慢，此情況令人難以接受。她強調，應全面檢討並推動「教育、回訓、考照、高齡講習」等制度改革，同時擴大回訓年齡範圍，並改進記點制度、強化駕照管理與車輛隔熱紙規範，以解決駕駛人素質參差不齊與駕照浮濫的問題。

陳愷寧強調，唯有各政黨真正正視並落實這些改革訴求，才能避免類似的交通事故一再重演，進而實現全民交通安全與零死亡的願景。