聽聽北投纜車座談 顢頇首長政商勾結

【邱國榮台北報導】9月18日晚，原貌文化協會舉辦 「聽聽北投纜車，讓你認識馬英九」座談會，邀請帶領北投居民抗議政府、成功使台北市政府停止北投纜車開發工程的公民記者謝明海，談政府在北纜計畫過程中的顢頇，以及政府明顯勾結財團利益的鑿痕，特別是總統馬英九擔任台北市長時，為讓北纜成為其任內政績，面對抗議民眾態度傲慢，溫良恭儉讓的形象根本是假象。
台北市政府蓄意規避環評的北投纜車開發案，起於時任台北市長的黃大洲，北投居民與環保團體經過15年的長期抗爭，也進行1年半訴訟程序，高等行政法院於今年7月3日宣判，北投纜車環評撤銷訴訟案，原告的北投居民勝訴。
「北投纜車原始計畫的車站起點，是現在的溫泉博物館，這是日式建築，而國民黨對待日治建築，一律拆，因此拆除常會包裹在工程開發案裡進行。」謝明海說，黃大洲接任市長時計畫北纜開發案、藉機拆除日式建築，後經少數在地菁英努力，才喚醒居民認識在地歷史文化，掀起保衛建築文史浪潮。陳水扁擔任市長，撥9千萬元整修日式溫泉旅宿，成為今日美麗的溫泉博物館。
「馬英九根本沒有政績，北纜興建，將會是他唯一政績。」謝明海說，北投居民連署3000份民意，要求市府停建北纜，向馬市長陳情，可是馬的回應是：「很好很好盡量簽，我也可以連署萬人。」態度輕蔑。此外，馬市長的政策都是「代行」，目的是不承擔政策責任，到他今日擔任總統，這點始終如一。
謝明海指出，北纜計畫的重頭戲碼是解編陽明山國家公園土地，讓財團進駐興建飯店，但問題是，要在國家公園大興土木事情敏感，因此市府明修棧道，以「研習宿舍」名義暗渡陳倉；又宣稱我國中央標準局規範纜車路權寬度並無法律效力，卻參酌中國政府規範，使近11公頃需要環評的計畫，立即降低到無需環評的9.972公頃，顯然是政商勾結，行徑可疑。